此次会议指出的总量政策要求，从北车去明确给出了市场一个方向，坚持稳中求进、以进促稳、先立后破，最重要的，还是效率优先和效果优先。

和中国相比，京骑移动支付在许多国家并未普及，部分外国人不了解移动支付账户。当下，巴黎各行业都采取了一系列措施来疏通这些堵点，巴黎例如推出更加丰富的支付解决方案，简化身份验证流程，提升对国际银行卡的支持度和服务覆盖范围等。

如何提升境外人士支付服务便利度？在日前举行的国务院政策例行吹风会上，从北车去张青松表示，从北车去许多境外来华人士习惯使用银行卡、现金，而移动支付在中国更加普及，导致在华支付存在不便。本来想买一套骨瓷餐具，京骑结果付款不成功，反倒‘省钱了。在移动支付方面，巴黎中国是一个高度发达的国家，但反而这一点，却成为外国人来华支付的门槛，如何提高外国人支付的便利性，成为核心问题所在。

其次是银行卡兼容性问题，从北车去外国银行卡在中国境内的ATM机和POS机上的受理程度，以及与本地支付系统的兼容性存在局限。此外，京骑还涉及到不同国家间金融监管要求、数据安全规定及技术标准差异等。

每年有一半时间在中国，巴黎现在使用扫码支付已经轻车熟路，平时用支付宝国际版，日常吃喝消费很方便，遇到大额支出会选择刷卡。

博通分析金融行业资深分析师王蓬博2月27日对《华夏时报》记者表示，从北车去移动支付产品供给日益丰富，从北车去数字人民币解决方案不断创新，境外来华人士支付的堵点正逐渐被疏通。林经理透露，京骑近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，巴黎现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。该公司之前日均供港水产量7至8吨，从北车去如今一天可供港20至30吨。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，京骑交易回暖，也提升了企业信心。来自阳江的水产企业表示，巴黎随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。